Rieju Scrambler 607

La Rieju Scrambler 607 combina la estética clásica de las scrambler con tecnología actual y un motor bicilíndrico de media cilindrada. Su diseño incorpora llantas de radios, doble amortiguador trasero, cubrecárter de aluminio y un escape elevado de doble salida.

Está pensada para disfrutar de los desplazamientos diarios, las carreteras secundarias y las pistas en buen estado.

Motor bicilíndrico de 580 cc y 61 CV

La Scrambler 607 equipa un motor bicilíndrico en paralelo de cuatro tiempos, 580 cc, ocho válvulas y refrigeración líquida.

Desarrolla una potencia máxima de 61 CV. Incorpora cambio de seis velocidades y transmisión final por cadena, ofreciendo una respuesta adecuada para rutas, viajes y conducción diaria.

Chasis tubular y doble amortiguador trasero

El chasis tubular de acero de alta resistencia se combina con una horquilla telescópica de 41 mm.

Detrás monta dos amortiguadores laterales, una solución que refuerza su estética retro y aporta comodidad en distintos tipos de trayecto.

El cubrecárter de aluminio ayuda a proteger la parte baja del motor cuando se circula por caminos o pistas.

Llantas de radios y neumáticos mixtos

La Rieju Scrambler 607 monta llantas de radios cruzados de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás. Equipa neumáticos mixtos tubeless para combinar asfalto y caminos de tierra.

Las medidas son:

• Delantero: 110/80-19.
• Trasero: 150/70-17.

Esta configuración favorece la estabilidad en carretera y aporta versatilidad para salir ocasionalmente del asfalto.

Frenos Nissin, ABS y control de tracción

La frenada utiliza componentes Nissin:

• Disco delantero de 310 mm.
• Pinza delantera de doble pistón.
• Disco trasero de 260 mm.
• Pinza trasera monopistón.
• Sistema ABS.
• Control de tracción TCS.

Estos sistemas contribuyen a mejorar la seguridad y el control en condiciones de adherencia variable.

Faro Full LED y cuadro digital

La Scrambler 607 incorpora un faro Full LED con una firma luminosa que combina diseño clásico y tecnología actual.

El cuadro de instrumentos digital permite consultar de forma clara la información esencial de conducción, manteniendo una integración acorde con el estilo scrambler de la moto.

Dimensiones y depósito de 16,5 litros

La altura de asiento es de 821 mm y el peso en seco declarado es de 190 kg. La distancia entre ejes alcanza los 1.500 mm.

El depósito tiene una capacidad de 16,5 litros, adecuada para el uso diario y las rutas de fin de semana.

Una scrambler con estilo clásico y tecnología actual

La Rieju Scrambler 607 es una opción para quienes buscan una moto bicilíndrica con estética retro, motor de 61 CV, equipamiento de seguridad moderno y capacidad para alternar entre carretera y caminos en buen estado.