Stark VARG SM: el supermotard eléctrico definitivo

La STARK VARG SM lleva el concepto de supermotard eléctrico a una nueva dimensión. Radical, precisa y extremadamente divertida, es una moto eléctrica supermotard diseñada para quienes buscan sensaciones puras, control absoluto y un rendimiento sobresaliente tanto en carretera como en tramos revirados.

Con un diseño agresivo y minimalista, la VARG SM combina innovación, potencia y sostenibilidad, marcando un antes y un después en la movilidad deportiva eléctrica.

Potencia inmediata y personalizable

El avanzado motor eléctrico de alto rendimiento de la Stark VARG SM ofrece una entrega de potencia instantánea, limpia y totalmente ajustable. Gracias a sus múltiples modos de conducción configurables, el piloto puede adaptar la respuesta del motor, el carácter de la aceleración y el freno regenerativo a su estilo y a las condiciones del asfalto.

La ausencia de embrague y caja de cambios tradicional permite una conducción más directa, intuitiva y precisa, ideal para disfrutar de cada salida de curva y cada frenada.

Parte ciclo supermotard de alto nivel

La VARG SM equipa un chasis ultraligero optimizado para uso supermotard, que ofrece una combinación perfecta de agilidad, rigidez y estabilidad. Su parte ciclo de alto rendimiento, con suspensiones regulables y frenos potentes, garantiza un comportamiento impecable tanto en conducción deportiva como en el uso diario.

La geometría específica supermotard y la distribución de pesos aseguran una respuesta rápida, un control total y una confianza absoluta en cada apoyo.

Diversión eléctrica sin límites

Silenciosa, sin emisiones y con un mantenimiento mínimo, la STARK VARG SM abre la puerta a una nueva forma de disfrutar del supermotard, más libre, más sostenible y más emocionante.

La STARK VARG SM no es solo una moto eléctrica: es el futuro del supermotard.

Batería: 7,2 kWh, 420 V

Cargador: 3,3 kW, 16 A, 120/240 V

Tiempo de carga: 3,5 horas a 120 V | 2 horas a 240 V

Conducir: Cadena

Potencia: 60/80 CV

Par: 914 Nm en la rueda trasera

Chasis: Acero de alta resistencia

Suspensión: KYB

Delantera: Horquilla de resorte helicoidal de cartucho cerrado de 48 mm, amortiguación de compresión y rebote ajustables, recorrido de 290 mm

Trasera: Amortiguador KYB con triple ajuste, precarga de resorte, amortiguación de compresión de alta/baja velocidad y amortiguación ajustable. Recorrido de la rueda trasera de 303 mm.

Frenos: Brembo

Delantera: Pinza radial de 4 pistones, disco de 320 mm

Trasera: Pinza de 1 pistón, disco de 220 mm

Neumáticos
Delantera: 120/70-17
Trasera: 140/70-17

Ángulo de dirección: 26,1º