Rieju MRT 50 SM Trophy

La MRT 50 SM Trophy es una supermotard de 50 cc con carácter deportivo, una estética exclusiva y componentes pensados para disfrutar de una conducción ágil. Sus detalles anodizados en rojo, sus llantas de 17 pulgadas y su parte ciclo la convierten en una opción llamativa para moverse por ciudad.

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Rieju MRT 50 SM Trophy: motor y agilidad

Equipa un motor Minarelli NG de 50 cc, dos tiempos y refrigeración líquida. Incorpora carburador Dell’Orto PHBN 16, arranque a pedal y cambio manual de seis velocidades.

Con un peso en seco de 85 kg, ofrece una conducción ligera y manejable. Su depósito de combustible tiene una capacidad de 6,32 litros.

Suspensiones y parte ciclo deportiva

La suspensión delantera está formada por una horquilla invertida R16V, mientras que detrás equipa un amortiguador mono-shock de gas. Esta configuración está orientada a conseguir precisión y estabilidad en los trayectos diarios.

El chasis de doble viga perimetral de acero de alta resistencia incorpora subchasis trasero desmontable. Las llantas de 17 pulgadas anodizadas en rojo montan neumáticos 100/80-17 delante y 130/70-17 detrás.

Frenos Galfer Wave y equipamiento

La frenada incorpora un disco delantero Galfer Wave de 300 mm con pinza de doble pistón y un disco trasero Galfer Wave de 200 mm. Un conjunto diseñado para ofrecer una respuesta progresiva y controlada.

Incluye instrumentación digital, indicador de temperatura, nivel mínimo de aceite, paramanos y escape racing con silenciador de aluminio. También dispone de tapón de depósito con cerradura para aportar mayor seguridad.

Una supermotard 50 con diseño exclusivo

Esta versión Trophy destaca por su estética deportiva y por sus componentes específicos, como la horquilla y las llantas anodizadas en rojo. Una alternativa para quienes buscan una 50 cc con imagen racing y equipamiento superior.

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